Відео

❤

Kanalınıza abone oldum, videolarınızı izlerken şunu gördüm, işinizi güzel ve mükemmel yapmaya çalışıyorsunuz, Allah işini sağlam ve güzel yapanı sever, Allah güzeldir ve güzel olanı sever. Bu sözler Peygamberimize ait. Kolunuzdaki dövme çok çirkin görünüyor ve biliyorsunuz ki İslam'da dövme yasaklanmıştır. Güzel ve zarif bir kadın olmana ve işini güzel yapmana rağmen sen müslüman bir kadın olarak bu konuya da dikkat etmelisin. Videolarını gerçek müslümanların da izlemesi için bu önemli. Allah'ım seni kaza ve belalardan korusun, sana İslamiyeti bilerek yaşamayı nasip etsin. İnsanlara faydalı olana Allah da yardım eder. Allah yardımcın olsun, mersin'den selam ve saygılar, Oğuz Yılmaz .

Çok teşekkürler 1 haftadır yokuşta derste kalıyordum . dün sizi dinledim. ibreyi takip edip hemen gaza bastım bugün sınavda geçtim çok sagolun

Çok özür dilerim ama konuya girmek için neden bu kadar uzadı laf🙈

Bayanlar ne anlar lastik havasından

Geçen hafta eşim direksiyon sınavına girdi sonuncu kişiydi. İki tane komisyon eşime sürekli hakaretlerde bulunmuş. "Off çok bunaldık. Sen ikinciye de geçemezsin, çok kötüsün bi daha sınava falan girme" diye hakaretlerde bulunmuşlar. Sınav bittikten sonra da hocalar falan ortadan kayboldular. Bu nasıl bir edepsizliktir üstelik sınava giren öğrencinin psikolojisini bozuyorlar. Eşimin tüm motivasyonu yok oldu.

Hayırlı günler hocaam ben 45yasindayim hep hayalimdi ve başardım önce Allah in sonra sizlerin sayesinde Allah sizin gibi hocaları başımızdan eksik etmesin seviyorum sizi güzel kalpli insan ❤🎉

Hocam ben sola yanaşıp gidiyorum 😢

Çok önemli bilgiler için teşekkürler Ecem hanım bunlar kurslarda öğretilmiyo malum o yüzden hayati önem taşıyo her biri sağolunuz

Zahmet verip bu kadar kendinizi yorup bu videoyu hazırladığınız için size herkes adına teşekkür ederim Ece hanım. Işlerinizin kolaylık ve bol bereketli olmasını arzu ederim. 🍀🍀🍀

Lastiklerin derinliği Minimum diş derinliği 1,6 bilmez isen Almanyada direksiyon sınavından kalıyorsun ayrıca yağ su lastik hava basıncı nasıl yapmak zorunda olduğunu anlatacaksın eğitim sistemi. Farkı

Merhaba Ece hanım

Tiroko kolu yokmu😊

Çok tatlısınız 🥰 Bugün motorsiklet sınavım vardı size denk geldim sınavdan önce , benim için de faydalı oldu, geçtim çok şükür. Çok teşekkürler 🥰

Ana haber bülteni spikeri misin hocam ne güzel anlatıyorsunuz ☺☺☺

Meraba hocam ben 62 yaşındayım gençliğimde heves ettim araba sürmek ehliyet almak ama olmadı çoluk çocuk maddi manevi durumlar yüzünden şimdi bu yaşta sürücü kursuna kayıt oldum direksiyon dersi alıyorum bazı tanıdıklar bu yaştan sonra yakışır mı diyorlar ama onları dinleniyorum sizcede çokmu geç yaşlımıyım öğrenemez miyim 😔

Yaz - Kış Farkı diye bir şey yok, Hurafe...

1. Sola dönüşler açıktır kendimizi hemen sağ şeride atıyoruz. 2. Kavşağa giren kavşağa yavaş yavaş dahil olacak. 3. Kavşağa girdiğimde kavşağın en içindeki yola kendimi atıyorum burası çok daha kolay ve güvenli. Orta şeritten ayrılacağım yola geçiyorum. 4. Çıkış şeridi orta şerit ve sağ şerittir. 5. Öncelik kavşaktakinindir. Yavaş yavaş ve bütün aynaları kontrol ederek, kör noktalar için boynumuzu sola çevirerek bakıyoruz. Vücut dersi gelse çok güzel olur. 6. Kavşağa girerken ilk önce çıkmak isteyene yol vererek ilerliyoruz ve kendimizi göbeğin içine yavaşça ve solu boynumuzla kontrol ederek ilerliyoruz. Önce orta şerit sonra sol şerit, adım adım 7. Kavşakta holümüzü bıraktığımız an bu kavşağa girmek ve çıkmak isteyenler çarparlar ya da biz. 8. Kavşakta en sol şerit en rahat olandır. 9. Öncelik kavşaktan çıkanındır, girenin değil. 10. Kavşağı terk edeceksek mutlaka ya orta şeride ya da sağ şeride geçmek zorundayız, solda kalamayız çünkü sol kavşak dönüşüne devam eden sürücüler içindir. 11. Kontrolsüz kavşakta kontrol bize ait, ışık olmaz. 12. En önemli püf noktası holümüz yani şeridimizdir. Şeridimizi bırakmayacağız. Ve hangi şeride geçeceğimizi bileceğiz. 13. Yavaş ve sinyalle kontrollü en sola giriş yap dön ve orta şeritten ayrılacağın yola gir. 14. U dönüşünde döner dönmez yolun sağına gelmek zorundayım, solda kalamam.her zaman sola dönüşler geniş kavisle yapılır. 15.sola dönüşler her zaman geniş kavisle yapılır, sağ şeride geçebilmek için geniş kavistir zaten. 16. Direksiyonu u dönüşlerde frenlerken tam sol çeviriyoruz lastiklerimizi hazırlayıp duruyoruz ve yolun boşalmasını bekliyoruz. 17. Sağa dönüşler her zaman kapalı, sola dönüşler açıktır çünkü sağ şeride gelmek zorunda araç 18. Viraja girdiğimizde mutlaka frene basıp aracı yavaşlatıyoruz, araç yavaşladığında aracın yol tutuşu artar ve bu durum savrulmamızı engeller. Dersiniz çok güzeldi hocam, çok teşekkür ederim.

Solu dönüşler açıktır kendimizi hemen sağ şeride atıyoruz.

Çok çok teşekkür ederim sizi tanimiyorum ama çok güzel anlatiminiz iyiki varsiniz

Cok guzel anlatım 🤙

Verdiginiz bilgiler için çok teşekür ederim❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🤲🤲🤲🤲

Hocam burada kötü yorumda bulunanlara asla moralinizi bozmayın sizi tanımıyorum ama yaptığınız videolar çekimler harika çok eğitici oluyor sizden birçok şeyi öğrendim Hakkınızı helal edin sizi çok seviyorum

NEYMİŞŞŞ SIBAP KAPAĞĞ

Emeğinize sağlık,çok teşekkürler ayrıntılı ve sabırlı anlatımlarınız için...😍

çekimleri çok yakından yapıyorsunuz kötü

Merhaba Ecem hocam süper 👍 anlatıyorsunuz teşekkür ederim

Merhaba Ecem hanım

Alan geniş rahat park yaparsın alan dar olunca asıl o zaman sorun oluyor

❤

👍👍👍👍

Teşekkürler güzel bir bilği

Çok net ve özet anlatım olmuş 🫶 tam anlamıyla rehber bir video elinize sağlık

Muhteşem bir video olmuş ellerine sağlık

Lastikçide lastiğiniz takıldıktan sonra muhakkak tork anahtarı ile bijonlarınızı sıktırın aklınız da bulunsun kazasız belasız sürüşler dilerim

Hocam, çok güzel bir anlatım olmuş ancak işi garantiye almak için yedek lastiği takarken, patlak lastiği arabanın altına koymak daha iyi olmaz mı ?!..

aynı tekerleği Araba Gaz ile çalışıyorsa farklı,Dizel ise farklı hava basın diyen basınç ve lastik uzmanı mühendislerin aklına yaz ve kış basıncı gelmemiş de direksiyon hocası !

Teşekkürler hocam çok güzel anlamışsınız ❤

ben burdayım

Benim araçta var. Kemer takmayınca acil frenleme devre dışı kalıyor

Supersiniz hocam sizi çok seviyorum daha cok video atin hocam

Tahminimden daha kolaymış hocam, Lütfen daha çok video atarmısınız, çok güzel anlatıyorsunuz teşekkür ederim

süpersin hocam

Aaaa

👏🏼👍🏼

Hocam gecen gün yokusta arabayi calistirdimn ama kavrama noktasini ayarlayamadim atac stop etti. Stop edince arac geri geri gelmeye devam etti. Debriyaja frene basmama ragmen arac durmadi ve geldi cop tenekesine varparak durdu. Bu neyden kaynaklanmis olabilir?

Hocam peki bu yokusta kalkis yapamzsaniz,araba geri geri gelirse nasil durdurabiliriz. Gecen basima geldi . Kalkis yapamadm araba geri geri geldi, debriyaja frene basiyorum araba durmuyor geri gelmeye devam ediyor ve en sonda geldi çöp tenekesine varparak durabildi. Bu neyden kaynaklandi acaba?

Supersın ya

Super anlatım boş lafla kafa karışıklıgı yapmadan tesekkurler